用于控制液壓傳動中液體的壓力、流量和方向的部件。其中控制壓力的叫壓力控制閥，控制流量的叫流量控制閥，控制開、關、流向的叫方向控制閥。  壓力控制閥：按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。 （1）溢流閥：能控制液壓系統在達到調定壓力時保持恒定狀態。用於過載保護的溢流閥稱為...

  液壓閥工作時或多或少會有內部泄漏，這與電磁換向閥的結構和工作原理有關。一定范圍內的內漏是正常的，無法完全避免。電磁換向閥的工作原理是電磁鐵通電后，帶動推桿使閥芯相對運動，從而打開或關閉相應的油孔。  液壓閥塊與閥芯之間的間隙稱為配合精度。匹配精度需要嚴格控制在值內，以保證電磁...

  閥芯與閥套配合時，閥芯外圓柱面上往往有幾個環形槽(寬、深≤1毫米)。  閥芯與閥套配合時，由于閥芯對的幾何誤差和同心度變化，在閥芯上產生徑向不平衡的液壓，導致閥芯液壓卡死。為了減小閥芯上的徑向不平衡力，閥芯的外圓柱面上經常開有幾個環形槽。其功能分析如下：  (1)環...

  為了調節液壓缸的速度，由于接受了四個單向閥，現場有動靜。當手動方向控制閥處于中間位置時，機油可以沿等偏流方向流過速度控制閥。無論活塞流向哪個偏置，活塞向右流動時速度控制都是回油浪費，破碎工作壓力由溢流閥設定。實現進回油雙向調速。試著診斷并擦拭。液壓缸不能停止定位，速度由調速閥調節。因此...

  當液壓油的壓力下降到等于或小于水或油的飽和蒸汽壓時，水或油會迅速沸騰汽化，產生更多的水蒸氣和油蒸汽。一般來說，液壓油中的氣泡是由空氣、水蒸氣和油蒸氣的混合物組成的。此外，非標液壓閥塊液壓系統產生氣泡的原因有：液壓油的抗泡性和放氣性不好；回油管口位置不當；油箱太小，油在油箱里停留的時間太...